Het project

Op 23 januari 2017 wordt om 6.00 uur ’s ochtends met het project begonnen. Door het storten van ruim 742.000.000.000 kubieke ton zand, genoeg om 3.471.125.971.385.238 bloembakken van gemiddelde grootte te vullen, worden twee tijdelijke dammen aangelegd, waarna 11.134.183.482 megaliter water, voldoende om 8.347.902.996 toiletten door te spoelen, wordt weggepompt.

Hierna kan worden begonnen met het storten van de fundamenten voor de pijlers. Als men daarmee gereed is wordt 8.961.253.849 kilometer betonijzer, waarmee als het spaghetti was een trui zou kunnen worden gebreid die groot genoeg is om minimaal 372897 voetbalvelden te bedekken, door hardwerkende betonvlechters aan elkaar geknoopt.Vervolgens rijden vrachtwagens 24 uur per dag af en aan om 1.998.658.938.275 gigaliter beton, waarmee de afstand naar de maan [bij goed weer] vele malen zou kunnen worden overbrugd, in de bekistingen te gieten.[Omdat het erg gevaarlijk is om zich tijdens deze fase van de bouw in de bekistingen te bevinden doet bijna niemand dat].

Nu kan worden begonnen met het spannen van de 897.653.998.591 kilometer staalkabel waarvan men, indien men het zou willen, 7.329.473.825.504.798 goed gelijkende miniaturen van de Eiffeltoren zou kunnen gieten.Het grootste leed is nu geleden. Nadat de verbindende constructies bevestigd zijn kan de berekende 384.994.476.998 ton asfalt worden aangebracht. Deze hoeveelheid asfalt zou, indien gegoten in tandpastatubes en vervolgens verpakt in dozen van 48 stuks die in goederenwagons zouden worden geladen, een trein opleveren van Purmerend tot Wladiwostok en terug! Nu is het project klaar.

Op 28 Augustus 2019 is het lang verwachte moment eindelijk aangebroken. In de vroege ochtend marcheert, onder begeleiding van een militaire kapel, de eerste colonne van 25.000 vrouwen met kinderwagens in het gelid de brug op!